荷揚げからスタートし、現場で技術を積み上げる仕組み
資材の運搬という比較的シンプルな作業から入り、建設現場の流れや安全管理の基本を体で覚えていく。MYB合同会社が川越市を拠点に展開する荷揚げ業務は、未経験者がまず最初に任される仕事として設計されており、先輩スタッフのそばで実際の段取りを見ながら覚える形式を採用している。特別な資格や学歴は問われず、できる範囲の作業から徐々に担当領域を広げていくため、建設業界に初めて触れる人でも入りやすい。経験を重ねると解体工事の軽作業や雑工にも携わるようになり、複数の現場を経験するなかで総合的な知識が身についていく。
20代から50代までのスタッフが在籍しているという話を聞いて、個人的には年齢層の幅広さが印象的だった。体力に自信がある若手はもちろん、40代・50代で新たに建設業界へ飛び込んだ人もそれぞれのペースで業務をこなしている。「最初は資材を運ぶだけで精一杯だったけれど、半年もすれば現場全体の動きが読めるようになった」という声が目立つ。一生モノの技術を現場の実務で手に入れるという方針が、年齢を問わず人を集めている背景にあるのだろう。
髪色自由・直行直帰、働く形を自分で決められる環境
髪色やヒゲ、ピアスに制限を設けていない点は、建設業界の求人としてはかなり珍しい部類に入る。MYB合同会社では外見に関するルールを最小限にとどめており、自分のスタイルを崩さずに現場へ向かえる。直行直帰の勤務形態を採っているため、事務所に立ち寄る必要がなく、自宅から現場へ直接移動して作業後はそのまま帰宅する流れになっている。通勤にかかる無駄な時間が削られる分、仕事とプライベートの切り替えがしやすいと感じる人も多い。
正社員とアルバイトの両方で募集を行っており、雇用形態は本人の希望に応じて選べる。正社員の場合は成果や努力が給与に反映される仕組みがあり、やる気のある人ほど収入を伸ばしやすい設計になっている。アルバイトはシフト制で、自分の都合に合わせた日数・時間帯で働ける。ライフスタイルや将来の計画が異なるスタッフ同士が、それぞれの条件で同じ現場に立っている風景は、この会社ならではの光景かもしれない。
運転免許を活かすドライバー職という選択肢
廃材や建設資材を現場間で運ぶドライバー職も、MYB合同会社が積極的に人材を求めている領域のひとつ。普通自動車免許があれば応募でき、中型免許を持っていればより大きな車両を扱う現場にも配属される。運転経験をそのまま建設業界で活用できるため、異業種からの転職組にとっては入口になりやすい職種だろう。経験者には多くの現場を担当してもらう方針で、稼働量に応じた収入アップが見込める。
未経験のドライバーに対しては、安全運転の基本から効率的な積み下ろしの手順まで、実地で一つひとつ教えるスタイルを取っている。こちらもドライバー職は直行直帰が基本で、朝の集合場所へ向かう手間がない分、時間を有効に使えるという声がある。現場を重ねるごとに運搬技術が上がっていく実感を得やすく、将来的には独立支援制度の利用を見据えて経験を蓄積しているスタッフもいる。
独立支援と社宅完備、川越から次のキャリアへ踏み出す土台
MYB合同会社には独立支援制度が設けられており、荷揚げ・解体・運搬と複数の現場で培った技術や人脈を持って独立開業を目指すルートが用意されている。未経験で入社した人が現場リーダーへステップアップし、その先に独立という選択肢を持てる流れは、長期的なモチベーションの維持につながっている。採用時に最も重視されるのは「やる気」で、経歴よりも意欲を評価する方針を明確に打ち出している。しっかり稼ぎたい、手に職をつけたいという気持ちがあれば、スタートラインは誰にでも開かれている。
社宅が状況に応じて用意される体制があり、遠方からの応募者や住まいの確保に不安を抱える人にも門戸を広げている。面接の場では業務内容や待遇について具体的な説明を受けられるほか、疑問点はその場で質問できる。「面接で聞きづらいことも全部答えてくれた」という利用者の声もあり、入社前の不安を潰してから働き始められる仕組みが整っている。川越市という生活コストの抑えやすいエリアで腰を据えて働ける点も、応募を後押しする材料になっているようだ。
