「頑張りが報われる」仕組みを、報酬体系の根本に据える
売上が一定水準に達しないと給与が支払われない「足切」と、会社が売上の一部を留保する「プール金」。この2つを一切廃し、稼いだ分がそのままドライバーの手元に渡る完全歩合のB型賃金を、株式会社日幸(NIKKO TAXI)は採用している。クレジットやチケットの決済手数料は会社が全額負担するため、顧客の支払い方法によって手取りが目減りすることがない。高速帰路料金の半額支援や、公休出勤時の歩合率70%・現金手当といった細部にも、ドライバーの収入を守る意図が一貫している。
「引き算のない給与明細」を実現している点を、在籍ドライバーが評価する声は多い。インセンティブ制度も整備されており、月ごとの稼働状況によっては基本の歩合を上回る収入を得られる機会もある。制度の透明性が、転職先としての信頼感につながっている。
個別点呼が実現する、自分ペースの出庫スタイル
一斉点呼を採用せず、個別点呼制度のもとで出庫時間を各自が選べる仕組みを整えている。早朝から午後にかけての幅のなかで、体調やその日の予定に合わせた出庫が可能だ。隔日勤務・月11出番が基本で、最大13出番まで調整できるため、収入を増やしたい時期と体を優先したい時期をコントロールしやすい。学歴不問で20代から60代まで幅広い年齢層が活躍しており、「コミュニケーションが好きで運転が好き」という動機だけで飛び込んだドライバーも多い。
東京23区が勤務エリアで、葛飾区・足立区を中心に活動。配車アプリS.RIDEを使うことで効率的な営業が可能で、待機時間の多い流し営業から一歩抜け出した稼ぎ方ができる。個人の裁量を重視する職場文化が、長期在籍率の高さに反映されている。
快適な車両と充実した設備が、日々の乗務を支える
全車両にJAPAN TAXIを採用しており、初日から広い車内で業務を開始できる。長時間の乗務でも疲れにくいと評判で、腰への負担が少ないことを挙げるドライバーが多いと聞く。洗車は外部委託のチケット制代行サービスを活用できるため、業務終了後の手間を大幅に削減できる。都内全域でLPガスを充填できる環境が整っており、燃料切れを気にせず営業エリアを広く動き回れる。
営業所には休憩室・仮眠室・入浴場が完備されており、乗務の合間や終業後に体を整える環境が身近にある。堀切菖蒲園駅・お花茶屋駅から徒歩8分の立地は、公共交通機関通勤者にも便利。車・バイク・自転車での通勤を受け入れており、無料駐車場も利用できる。
未経験者への6カ月保証と、丁寧な二種免許取得サポート
タクシー業界が初めての方に対して、6カ月間の給与保証・入社祝い金・褒賞金という三つの支援が用意されている。二種免許を取得していない場合は、指定教習所と社内研修を組み合わせた取得支援制度を活用できる。研修期間中も日当が支給されるため、資格取得のコストを気にしながら学ぶという状況を回避できる設計だ。「焦らずプロを目指せる」という6カ月という時間の設定が、未経験者に安心感を与えている。
経験者には入社祝い金を用意し、即戦力としての活躍を最初から期待するスタンスで受け入れている。株式会社日幸(NIKKO TAXI)が大和自動車交通グループとして持つ安定した基盤が、入社後の長期キャリアを描きやすい環境を作っている。
